Raskekivist mälestusmärkide konteinerite laadimise strateegiad

1. Kaalu jaotus 20 jalga konteinerites

Õige kaalujaotus on kõige kriitilisem tegur kivimälestusmärkide konteineritesse laadimisel. Tavalise 20 jala pikkuse konteineri maksimaalne kandevõime on ligikaudu 28 tonni, kuid sageli on piiravaks teguriks põranda punkt{3}}kandevõime. Graniitmonumendid on tihedad ---- üks püstine hauakivi võib kaaluda 200–500 kg, samas kui äärekivi komponendid võivad kaaluda üle 1000 kg. Laadimisstrateegia peab asetama kõige raskemad tükid otse konteineri terasest risttaladele, mitte nende vahele jäävatele lainepapist põrandapaneelidele. Soovitame asetada kõige raskemad mälestusmärgid (suured varikatused või kahekordsed äärekivid) konteineri keskele, nii et ette ja taha on paigutatud kergemad tahvlid ja lamedad markerid.Konteinerite kogukaal ei tohiks kunagi ületada 26 tonni, et võimaldada kaalu kõikumiste jaoks ohutusvaru.Mälestise konteinerveo puhul arvutame välja ka teljekoormuse jaotuse, et konteiner püsiks tasakaalus ega kalduks maanteetranspordi ajal.

2. Puidust kastide kinnitamine

Iga graniiditükk tuleb enne konteineri laadimist pakkida tugevatesse puitkastidesse. Sestkivide mälestusmärkide laadimine, kasutame kivide -kokkupuutumise{2}} vältimiseks eksporditud-vineerkaste, millel on sisemine vahtpolster või lainepapist eraldajad. Iga kast on konstrueeritud nii, et see mahuks tihedalt konteineri laiusesse, jättes liikumiseks minimaalsed vahed. Laadimise ajal asetatakse kastid blokeeriva mustriga ---- sarnaselt telliskiviga ----, et luua isekandev sein. Rasked kastid lähevad alumisele kihile, kergemad kastid peale. Iga kasti ümber kantakse terasest rihmad ning kastide ja konteineri seinte vahele lüüakse puidust kiilud, et vältida nihkumist. Pärast laadimise lõpetamist saadame oma klientidele laadimisfotod, millel on näha, millised kastid kuhu lähevad, kuna see aitab mahalaadimisel. Korrektne kasti kinnitamine vähendab oluliselt kahjunõudeid, eriti ookeanireisidel, kus karm meri võib põhjustada konteinerite äkilist liikumist.

3. Niiskuskaitse transpordi ajal
Graniit on loomulikult madala poorsusega, kuid niiskuse kokkupuude transpordi ajal võib põhjustada kahte tõsist probleemi: metallist kinnitusdetailide roosteplekid ja hallituse teke puitkastidel, mis võivad kanduda poleeritud pindadele. Meie niiskuskaitseprotokoll algab iga kivi mähkimisega enne kastidesse panemist kvaliteetsesse -polüetüleenkilesse. Kuivatusainekotid (silikageel) asetatakse igasse kasti, et imada niiskust, mis reisi ajal sisse tungib. Mahuti ise on mööda põrandat ja külgseinu vooderdatud veekindla jõupaberi või aurutõkkekilega. Troopilistesse või niisketesse sadamatesse mõeldud monumentide konteinerveoks soovitame enne uste tihendamist lisada kogu laaditud konteineri sisemuse ümber kahanevat{5}}kihti.

4. Turustajate mahalaadimise ohutus

Ohutu mahalaadimine on kivimälestusmärkide laadimise viimane etapp ja see nõuab eelnevat planeerimist. Iga konteineris olev kast peaks olema märgistatud selle kaalu, tüki nimega (nt "peakivi A", "alusplaat") ja käsitsemisjuhiste kleebisega. Rasked kastid (üle 200 kg) nõuavad piisava tõstevõimega tõstukeid -- – ideaaljuhul 2,5-tonnised masinad. Tõstukijuhid peavad konteinerile lähenema ainult tagumistest ustest ja konteiner tuleb enne mahalaadimise algust asetada tasasele pinnale. Pealtlaaditavate kergemate kastide puhul on käsitsi mahalaadimine sobivate tõsterihmadega vastuvõetav, kuid töötajad peaksid kandma terasest ninaga saapaid ja kindaid. Pakume prinditud mahalaadimisjärjestuse tabelit, mis näitab kastide eemaldamise järjekorda, et vältida tasakaalustamata koormate ümberkallutamist. Soovitame oma hulgimüüjatel ja jaemüüjatel klientidel iga kasti kohe pärast selle mahalaadimist üle vaadata, et tuvastada torke- või veekahjustusi, ning teavitada kõigist probleemidest laevaliini või meid 24–48 tunni jooksul.